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半场三次争议判罚！麦麦提江遭炮轰：不是偏哨，是带目的性的恶意_我的网站

一 |     8月到10月的拥车证配额比之前三个月增加约1.2%。受访车行表示由于配额多了，近期前来咨询买车以及下单买车的人增加约三成。一家平行进口车行的新车销售占业务的四成，其余是二手车。业者表示拥车证配额增加后，近期咨询量增加约两成，销售量也提高了约15%到20%。买家主要购买的是家庭式休旅车。    2026赛季中超第18轮补赛，上海海港主场对阵大连英博。主裁判麦麦提江上半场做出三次争议判罚，引发了媒体人的不满。

二 |          麦麦提江上半场做出三次争议判罚，宋岳第8分钟禁区内手球，麦麦提江没有判罚点球；第16分钟，颜骏凌出击绊倒杨铭锐，视频助理裁判介入判罚。平行进口车行分行经理李东全说：“拥车证的配额有增加，会激发到客户对新车采购的兴趣，价位方面都在20万元左右，B组豪华车组的需求会比较多一些。回看慢镜头之后，麦麦提江认定德尔加多铲断安佩姆时没有犯规，维持点球判罚。

三 | 拥车证的价钱还没出炉之前，有一半的客户有观望的看法，可是也有一些车主，车子接近十年的这样的这一帮客户，也觉得可以接受拥车证价格在10万元上下的幅度。”业者也表示相比二手车，近期也卖出比较多新车，主要是因为很多车商推出新型号。

四 |          第40分钟，德尔加多边线防守时一脚踩在王振澳的小腿上，麦麦提江向德尔加多出示黄牌。

五 |          记者陈华认为，“当然，德尔加多对王振澳的蹬踏，绝对是红牌动作。另一家车行也观察到咨询和销售量增加约三成。多功能休旅车占了销售额的约八成。百胜集团主席兼新加坡汽车进出商顾问梁南兴说：“以最高峰（拥车证价格）的时候来相比，我们的销售量增加一倍。

六 | 主裁判要面子，拒绝了VAR介入关于点球转换存在犯规可能的建议，但麦麦提江坚持自己的判罚，不让最后判罚否认自己最初的判断，也是一种执法风格。

七 | 所以，面对德尔加多这个疑似蹬踏的红牌，VAR也就不介入了，否则可能被理解为再次挑主裁判的刺了。当然，这是极端主观的心理分析，没有客观理性的评价标准。”          博主米奇兔则认为，“VAR可以要求去看安佩姆那个镜头，这肯定不是主裁判的意思，追溯一定是VAR启动的。今年1月起拥车证价格已经开始缓和下来了，很多顾客也不必担忧说供不应求，因为政府答应每一个季度要增加拥车证的数量，直到2027年。”尽管拥车证配额增加，但最新一轮的拥车证成功标价依然全面上涨。业者认为买车的需求依然强劲，拥车证配额增加的数量微不足道。问题是那么明显的犯规，买买提江不吹，还有背后亮鞋钉踩小腿的红牌被忽视，大量的黄牌没有给，这已经不是偏哨了，是带目的性的恶意。

八 |

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Published on:22:49:38